2022年海外消费类电子居品博览会(CES)将在好意思国拉斯维加斯举行，广宽公司届时将通过线下或线上的方式，展示其最新的技能。那么，汽车行业将有哪些玩家插足？又将展示哪些技能呢？盖世小编基于咫尺已有的信息为群众逐个盘货。
1. 博世：
软件界说汽车经管有运筹帷幄
(图片开首：博世)
软件在汽车工程中的主宰地位日趋权贵。毕竟，异日的互联化、自动化和个性化功能齐将更依赖软件已毕。即等于咫尺，每年，全球的汽车中齐搭载着跨越2亿个博世自研软件的适度单位。为此，博世凝华深厚的软件、电子和系统常识，用于研发特定汽车应用软件和开辟硬件训诲，以适合各式汽车应用，包括驾驶赞成、信息文娱和能源总成。博世野心将通用型汽车的基础软件、中间件、云管事以及研发用具整合到其全资子公司易特驰(ETAS)。
高档驾驶模块–电动汽车的预集成组件
(图片开首：博世)
为简化电动汽车的开辟，提高汽车制造商的分娩后果，博世提供电动汽车的预集成组件，比喻高档驾驶模块(ADM)。ADM将能源总成、制动和转向构成一个集成单位，让汽车制造商不错更快、更经济高效地安装到车辆中。此外，简化的接口和圭表的软件结构确保了组件之间尽可能已毕纯简直配合，并为新功能的搭载提供了基础。
2. 大陆：
ShyTech走漏屏
(图片开首：大陆)
大陆集团弥远勉力于为用户提供转换的无缝出行体验。行为这次体验的一部分，大陆集团将展示其兼具遐想、转换和功能于孤苦的最新经管有运筹帷幄。举例荣获CES转换技能奖的大陆集团ShyTech走漏屏，它能在不影响先进功能的情况下收复走漏屏的从简性并提高汽车安全性。由按钮、灯光和开关构成的适度面板得以粉饰，并以全新的方式与走漏屏整合在整个。统共的适度选项随时为用户管事，但只须需要的内容不错看见。不同于将屏幕或数不清的物理按钮平直展当今驾驶者眼前，大陆集团的ShyTech走漏屏创造了更具引诱力的座舱遐想，呈现出类似于木纹、碳纤维或皮革现象的优雅外不雅。走漏屏不错是一个A柱到A柱的经管有运筹帷幄，充分行使座舱的宽度。它还不错用于为驾驶员和乘客创造全新的交互区域，而这些区域往日是不使用走漏屏的。
走漏屏的屏幕越来越大是异日汽车内饰的主要趋势之一，但这对驾驶员来说亦然前所未有的体验。大陆集团将初度在CES上展示其获奖的可切换专属走漏屏，此技能旨在为前排乘客提供文娱管事的同期减少其对驾驶员的打扰。有了这项技能，乘客不错在驾驶员的视野以外浏览多媒体内容，举例看视频或使用信息文娱系统。在私东谈主模式下，高度定向背光使走漏屏上的内容仅供乘客所见。在交通情景允许的前提下，走漏屏不错切换到分享模式，此时驾驶员和乘客齐不错体验特定的内容。跟着文娱确立在汽车中变得越发普遍，像视角可控走漏屏这么的技能关于减少驾驶员分神来说至关蹙迫。
逆向车谈行驶的演示系统
(图片开首：大陆)
因司机造作操作而导致的车祸是最具横祸性的，在好意思国每年有近400东谈主因此丧生。大陆集团为用户提供逆向车谈行驶的演示系统，该系统会警告因逆向驾驶车辆而存在风险的驾驶员，以此提高驾驶的安全性。早期警报对有逆向驾驶的驾驶员的位置、速率和行驶场合产生反馈，这给了其他驾驶员取舍主动安全方法的契机。该技能依赖于大陆集团传感器、互联车辆系统和热图算法的组合，它行为一种自学习系统，可与路边训诲整个界定行驶的车谈和场合。千里浸式的演示让用户能亲临逆向驾驶的场景，参与者将在模拟驾驶中体验使用和不使用大陆集团技能的不悯恻况。
HRL131长距激光雷达
(图片开首：大陆)
大陆集团将与合作伙伴AEye整个展示HRL131长距激光雷达。该激光雷达的精准感知才调是已毕异日自动驾驶的要津。HRL131是一种基于微机电系统(MEMS)的自适合激光雷达，适用于L3和L4自动驾驶经管有运筹帷幄。HRL31使用的高性能激光雷达技能玄虚了高动态空间差异率与远距检测的优点，为乘用车和商用车高等第自动驾驶提供强大的感知才调。
扫描模式不错通过软件确立，以适合不同客户的需求。通过确立，激光雷达不错处理最难题、最动态的自动驾驶环境—从高速公路场景到密集的城市谈路。HRL131将于2024年投产，继现已批量分娩的大陆集团车规级短距激光雷达HFL110，HRL131将成为宇宙上首个在汽车市集上批量分娩的高差异率固态长距激光雷达传感器。
可捏续看法轮胎Conti GreenConcept
(图片开首：大陆)
在CES时间，大陆集团将展示其可捏续看法轮胎Conti GreenConcept。这家优质轮胎制造商的看法性照拂行使现时和新兴技能方法来遐想乘用车的可捏续轮胎，成为大陆集团追求可捏续发展的又一力证。Conti GreenConcept绿色看法轮胎是一套存身于居品整个价值链的玄虚经管有运筹帷幄，它从原材料采购、居品分娩、居品使用到居品质命周期散伙的每个要领启程，最猛进度地裁减资源猝然。为此，德国马牌轮胎的开辟工程师和材料大家在轮胎研发流程中聚焦三约莫点——即取舍50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化转换科技；使用可再生胎面以延迟轮胎使用寿命。
3. 维宁尔
(图片开首：维宁尔)
Fit-to-Drive
维宁尔这次参展的主题是Fit-to-Drive(相宜开车)，将展示汽车安全技能系统遐想和相连方法，可提供最好实时经管有运筹帷幄，以支吾异日出现的可预见的谈路情景。基于协调驾驶和驾驶员与技能间的交互，可在职何时辰确保车辆与驾驶员交互告成，就如传感器或智能技能所阐扬的功能和准确性相同。
维宁尔居品演示将要点先容咫尺可用或行将推出的传感器、遐想机和软件，包括激光雷达、驾驶员监控、热感测、视觉和雷达系统。
Arriver居品演示将要点展示Arriver传感器感知和驱动计谋软件，包括用于托付可彭胀ADAS、协融合自动驾驶经管有运筹帷幄的特质和功能堆栈。维宁尔还将展示支捏驱动圭表的选择、使用和可靠性的Arriver可彭胀灵通平台。该平台经优化，可为OEM和一级供应商提供纯真和可升级的经管有运筹帷幄，并可确立以支捏各式车型。
4. 黑莓：
增强实验 I-PACE
(图片开首：黑莓)
捷豹I-PACE会搭载BlackBerry IVY，并演示若何蚁合BlackBerry® QNX®技能，及所带来的新机遇。
BLACKBERRY IVY
(图片开首：黑莓)
在汽车级硬件上向BlackBerry IVY末端用户展示，开启EDGE之旅。参展者可切身体验黑莓与AWS等其他合作伙伴共同打造的自适合和智能功能。
BLACKBERRY JARVIS
(图片开首：黑莓)
展会上，黑莓会演示BlackBerry® Jarvis® 2.0生周密面的软件物料清单的流程，以更浮浅地振作规定并保护软件供应链。
5. 当代摩比斯：
M.Vision POP和M.Vision 2GO看法车
(图片开首：当代摩比斯)
摩比斯e-Corner模块
(图片开首：当代摩比斯)
摩比斯将初度在全球展出M.Vision POP和M.Vision 2GO两款异日齐市分享型迁徙出行看法车。两辆看法车均搭载了摩比斯研发的集制动、转向、驱动、悬架为一体的e-Corner模块，能使车辆已毕平行泊车和原地掉转；车灯变成通讯言语，能与行东谈主进行调换交流。这些东谈主们对异日出行的想象，齐能在摩比斯展台见到本色场景。
6. 法雷奥：
第三代激光雷达
(图片开首：法雷奥)
法雷奥将初度展示其第三代激光雷达，并野心于2024年上市。基于先前的激光系统，这款激光雷达测距达200米，可检测到肉眼、录像头和毫米波雷达看不到的物体。此外，该激光雷达具有强大的感知和分析才调，可使驾驶员在高速公路行驶流程中将驾驶任务交给车辆。
法雷奥NFL(近场激光雷达)
法雷奥还将初度亮相其近距离激光雷达法雷奥NFL(近场激光雷达)。该激光雷达可用于无东谈主驾驶和自动驾驶车辆，从而在车辆周围变成安全“包围”。当车辆启动时，法雷奥NFL可走漏其周围360度视野内的场景。而搭载于高档自动驾驶车辆时，它还不错扫描周围路况，破除视野盲区。
法雷奥VoyageXR Panorama
(图片开首：法雷奥)
此外，法雷奥还展示其VoyageXR Panorama，具有更广阔、更知晓的视野，即使莫得无东谈主机，也可提供类无东谈主机视角。该技能可在屏幕上走漏汽车在路上行驶的 360° 3D视图，就如无东谈主机拍摄一般。该转换技能将大大增强云尔适度自动驾驶车辆的安全性，打造出全新出行体验。
智能内饰Safe Insight
(图片开首：法雷奥)
通过打造智能内饰，法雷奥将其赞成和保护作用彭胀到了车内。法雷奥Safe Insight蚁合了多项技能，以识别驾驶员疲乏或分神，并发出提示；识别乘客，并提示乘客系好安全带；车辆静止时对座舱内的生命体征进行监测，并实时发出警报以防有儿童被渐忘。
高效车舱空气过滤器
法雷奥的高效车舱空气过滤器能招架96%的过敏原和99.4%的病毒。该过滤器可用于全球汽车和客车，大概在车辆行驶流程中破除95%以上的病毒，其中包括新冠病毒。
7. 高通
骁龙数字底盘(Snapdragon Digital Chassis)
(图片开首：高通)
Snapdragon®数字底盘是灵通且可彭胀的汽车平台，支捏更安全的千里浸式车载体验，并可左证需要不休升级功能和管事。凭借30多年的迁徙技能当先地位和20多年的汽车行业训戒，高通无为的汽车居品组合大概将汽车相连到网罗、云、其他车辆、行东谈主、基础设施和迁徙管事，从而从头界说当代汽车。
8. 麦格纳：
纯电动互联能源系统EtelligentReach
(图片开首：麦格纳)
整个系统中包括两个电机、逆变器和变速箱，并通过先进的软件，最大截止地晋升车辆的续航里程和驱动性能。受益于eDrive技能进展和举座车辆开辟方法，EtelligentReach可使车辆的续航里程增增加达145公里，比该规模的某些量产BEV车型提高了30%。
麦格纳还将展示广宽其他居品，如EtelligentEco，这是一种智能、互联的PHEV系统，不错减少高达38%的温室气体排放，并提供出奇的云相连功能；以及EtelligentForce，不错让汽车制造商在不葬送着力和功能的情况下为卡车供电。
9. 伟世通：
智能无线电板经管系统(BMS)
(图片开首：伟世通)
通过该系统，伟世通还是大概破除对线束的需求，使系统可定制和可彭胀，同期裁减举座车辆分量。伟世通还将展示超出其有线和无线BMS才调的电气化技能，包括集成电力电子元件，即一个新的智能接线盒、DC/DC转换器和车载充电器，旨在通过单一封装遐想裁减EV架构的复杂性。
先进走漏技能
MicroZone™(图片开首：伟世通)
TrueColor™图像增强，为统共环境光泽要求提供HMI的最好可见性，从而提高易读性和安全性；
主动秘密技能，将数字座舱体验彭胀到乘客，通过自动激活可切换视角防备驾驶员分神；
全阵列局部调光，以较低资本提高对比度，同期权贵裁减功耗；
AI驱动的弱光增强，可提高薄暮和夜间录像机输入的图像质料；
开创的走漏经管有运筹帷幄MicroZone™，可振作行业对提供优质体验的高质料走漏的需求，同期振作严格的汽车环境可靠性要求；
出奇的头像走漏看法，取舍伟世通数字全息技能，可充任诬捏助手并通过减少驾驶员分神来提高安全性。
SmartCore™经管有运筹帷幄
(图片开首：伟世通)
伟世通取舍先进芯片和软件技能，推出最新的SmartCore™经管有运筹帷幄，可提供对多走漏器和基于AI的语音识别的无缝支捏。此外，它具有发轫进的安全技能以及ADAS功能，可已毕先进的车载文娱体验，以及可靠的姿色盘和信息文娱集成。该有运筹帷幄还取舍无线更新功能，使软件功能开动顺畅，打造全新座舱体验。
7. 速腾聚创
第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1
(图片开首：速腾聚创)
RS-LiDAR-M1是咫尺全球独一已毕车规前装量产托付的第二代智能固态激光雷达，其结构极致精简，体积尺寸极小，为量产车型前装镶嵌提供了极大便利。M1点云质料出色，适合千般顶点工况，通过了一系列严格的车规测试，具备极高的进修度和安全可靠性。
另外，M1还已毕了从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的进化，私有智能“注目”功能，不错动态智能切换遐迩场感知形态，不错为智能驾驶车辆在城区、高速等不同场景提供更智能、更安全的驾乘体验。
RS-Helios新一代定制化激光雷达
(图片开首：速腾聚创)
行为速腾聚转换一代32线激光雷达，RS-Helios应用场景涵盖机器东谈主、智能驾驶车辆、V2X、高精度舆图等。系列居品中，RS-Helios-5515为阿里巴巴智能物流机器东谈主“小蛮驴”量身定制，通过出奇线束排布遐想，在70°超大垂直视场角基础上已毕向下俯探55°，大幅削减近场盲区，让前向感知和近场补盲一步到位。
同期，速腾聚创旗下超高差异率128线激光雷达RS-Ruby、出奇80线激光雷达RS-Ruby Lite、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高圭表真值数据和评测系统RS-Reference也将在CES 2022与参展不雅众碰面。
8. 马瑞利:
(图片开首：马瑞利)
支捏ADAS和自动驾驶的传感器
马瑞利与固态LiDAR开辟商Xenomatix合作开辟出全球规模内尺寸最小、可靠且纯简直传感器，可屡次肖似使用并易于集成。马瑞利还与WHST要点开辟77 GHz和79GHz 4D雷达，测距可达150-250米。
振作遐想要求的集成传感器
自2017年以来，马瑞利一直展示一种行使车辆前照灯和尾灯进行传感器集成的出奇方法。在这次CES展会上，马瑞利将展示带有集成雷达的前照灯，和照明前边板。
简化复杂电子架构经管的技能
马瑞利推出其驾驶舱域适度器(CDC)以支捏车辆电子架构的发展。带有集成CDC的纯真Dyna-View 24"宽走漏屏可经管两个操作系统和四个走漏屏。
转换方式管默默能名义信息
马瑞利的中央适度台配备了一个触摸式中央走漏屏。该走漏屏通过镶嵌式照明技能，以及透明多功能层技能粘合在出奇的弧形玻璃上。该公司还将推出一系列半透明的遮挡材料，如东谈主造皮革、钢琴黑木(高光泽度)和金属材料，大概向车辆乘员走漏率领和警告信息。
促进安全交互的触觉适度
马瑞利为电动跨界车开辟出姿色板。该姿色板具有触觉按钮，可为用户提供触觉反馈。触觉不错提高安全性，使驾驶员无需将视野从谈路上移开即可与车辆进行交流。
电动汽车能源系统的异日：经管、适度和优化热能和电能流动的技能
参展者将在展会上看到马瑞利的800 V电机，并可坐在保时捷Taycan感受此款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器技能和eAxle。
9. 首尔半导体：
车用小型走漏器(WICOP mc)
(图片开首：首尔半导体)
该走漏器可使车辆在自动驾驶时间与行东谈主或前哨驾驶员进行通讯。首尔半导体的防尘防潮WICOP mc走漏亮度达5000尼特，为现存LCD的八倍，况且不错知晓走漏信息。首尔半导体还将展示车内消毒经管有运筹帷幄，不错在10分钟内对飞舞在车内90%以上的病毒进行消毒。
WICOP ADB(自适合驾驶光束：智能头灯)
该经管有运筹帷幄可使驾驶员在驾驶时关于前哨车辆和行东谈主看得更知晓。
10. 赛轮想：
车载助手Cerence Co-Pilot
(图片开首；赛轮想)
赛轮想将在2022年消费电子展(CES)上展示Cerence Co-Pilot的下列功能：将语音助手从被迫的同伴变成主动的副驾驶，通过实时数据、内置智能、用户偏好和车辆传感器信息，让驾驶员了解情况，以致可在驾驶员发送肯求前主动取舍步履；通过数字孪生功能，提供增强的体验和情境应用圭表，行为车辆过甚传感器数据的实时数字拷贝；适度智能家居和物联网训诲，如照明、家电和车库开门器等；通过车载商务和支付、汽车维修提示等方式支捏基本需求；通过具有引诱力的文娱，如导游管事和卡拉OK等，改变车内体验；与其他第三方助理协同责任，全面整合驾驶员的数字生涯。
11. REE Automotive：
(图片开首：REE)
REE将展示其功能性超模块化电动汽车、电动平台原型以过甚取舍全线控(x-by-wire)技能的REEcorner™。
REEcorner™ Demo
REEcorner™ Demo突出四种功能性REEcorners™在实验要求下的性能，可使参不雅者体验REEcorners™和EV平台的各式特定任务车辆。REEcorners™取舍线控技能，可已毕独处的车轮驱动、转向和制动适度，以及彻底的EV和AV遐想纯真性。通过REE与American Axle & Manufacturing(AAM)的合作，REE将展示REEcorners™是若何蚁合AAM三合一鼓动系统(电动驱动安装、逆变器和齿轮减慢器)的，以提供超强能源和适度。
全尺寸FlatFormer看法模子
(图片开首：REE)
REE和日野将合作展示全平面和模块化电动汽车平台：全尺寸FlatFormer看法模子，旨在为多个运筹帷幄市集提供管事，从配送公司到迁徙出行即管事(MaaS)。
全自动驾驶看法车Leopard
(图片开首：REE)
REE将初度展示基于REE全新超模块化车辆平台的全自动驾驶看法车Leopard。该车辆搭载了Innoviz Technologies(高性能固态LiDAR传感器和感知软件供应商)的LiDAR传感器。
12. MORAI:
MORAI SIM Cloud
(图片开首：MORAI)
MORAI SIM Cloud是现存MORAI自动驾驶模拟器MORAI SIM的软件即管事 (SaaS)模子，将允许用户在云中实行模拟测试，而无需在腹地遐想机上安装软件。该基于云的方法将在提高测试后果方面证据要津作用，因为它使用户大概在一台遐想机上同期开动大齐模拟测试，而此前该遐想量需要多台遐想机。MORAI SIM Cloud还将提供测试自动化功能，可在云环境中自动分发测试用例以实行测试，并生成最散伙尾。
13. 韩国Hutech公司
装有“声波振动推拿系统”的推拿椅
(图片开首：Hutech)
该声波汽车座椅的外不雅灵感源自“声波推拿系统”，旨在使用户的行动空间变成竣工的休憩空间，而不单是是交通用具，并已毕柔嫩、有机的声波振动波形。此外，细密分割的东谈主体工程学遐想，大概提供欢乐的座椅体验，可调治座椅位置，如上前/后、上/下、头枕和腿部撑捏，以适合用户身体结构。
声波推拿系统安装在汽车座椅上，尤其针对背部。通过六个不同的声波振动推拿模块，推拿优化频率将声波传递到肌肉深处，从而提供较高的推拿欢乐性。通过声波进行迁徙推拿，而不是传统的轻拍推拿模块方法，要津在于安全性。据称，这种“声波推拿系统”只需构兵皮肤，即可为肌肉提供深层推拿。在以安全为中心的出行环境中，能提供最好的推拿有运筹帷幄。