文｜Dedee
昨晚，在奥迪 · 上汽勾通面目竖立 5 个月后，由奥迪与上汽连合开拓的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的首款产物 AUDI E 想法车精采亮相，预测来岁量产。
如同此前的听说那般，奥迪上汽的第一款产物周身高下莫得小数传统的四环标志，而是彻底选择全新" AUDI "字母标。
此外，AUDI E 的外不雅缱绻彻底突破了中国东说念主对奥迪的惯有"偏见"，即便缱绻团队来自最精真金不怕火的德国英戈尔施塔特缱绻总部，即便该车在奥迪 TT 等三款车上采纳灵感，但奥迪的传统缱绻元素并未几。更多的，是当下中国新动力新智驾特点的缱绻立场。
关于外不雅一向走偏保守门路的奥迪而言，极度颠覆。
就现在官方给出的信息看，AUDI E 似乎准备全盘接管如今中国电车流行的"拉满"移交：选择双电机电动 quattro 运转，零至百公里 3.6 秒。
预测搭载 100 千瓦时的宁德时间三元锂电板，CLTC 续航里程超 700 公里，选择 800V 超快充新架构，充电 10 分钟能续 370 公里。
预测若干钱？我也不知说念。
只知说念现在这个品牌既不属于国内任何一个合股公司，也不属于勾通方上汽，而是奥迪品牌直属的亲儿砸。它与以往在中国打造的任何形态皆不同样，领有鼓胀寂寞的体系，且这"亲儿砸"面目是平直赢得德国总部全面赞助的。
是以将来奥迪在中国将同期存在四个圈和 AUDI 两条纯电产物线，只是不知说念这两者的关连会如何。
据了解，本年 8 月奥迪欧洲经销商大会上，CEO 高德诺明确将奥迪上汽面目视为品牌的"一号工程"，并在会上作念了越过的先容。
就现在情况看，奥迪上汽的产物暂时是不会出口，先在中国活下去再说。
我更暖和的是，这辆新车是否真能在中国通达风光，挣回五年前 BBA 的颜面与里子。不外就昨晚网友的立场，人人仍是多数处于忌惮现象。
虽然也有不少东说念主看出这次奥迪对中国阛阓的一派苦心。
"莫得四个圈的奥迪就不是奥迪"
昨晚，不少网友在微博上哭天抢地，示意无法接管这么的奥迪。还有东说念主认为奥迪这么是在作死，但我认为，奥迪此番勇气可嘉，毕竟东说念主挪活树挪死，作死总比等死强。
"这次的念念路昭着上说念了"
不少网友，尤其是昨晚去进入活动的老司机们倒是多数想为奥迪上汽饱读掌。因为奥迪终于肯彻底放低身态了。
毕竟关于如今的中国年青东说念主，之前奥迪那端着的形势，太没劲了。
"报看！！！"
不少东说念主对这款新车的表里饰缱绻，有些接管不可，颇有老年东说念主看手机，李安大受颠簸的感叹。
枢纽仍是得看它卖若干钱
似乎当先 25 万，人人就不太能接管了……
和阿维塔共用缱绻师？
漂亮的皮囊千人一面，只可指望一下 AUDI E 的内核了。
问界 M8 异父异母亲昆玉？
嗅觉德国缱绻师这次对中邦原土化缱绻相识得过于透顶了，让中国虚耗者 N 脸懵逼。
广汽埃安的皎皎昆玉？
人人不单是对 AUDI E 的新 logo 很特意见，对新车缱绻似乎也颇有"微词"。
乐子东说念主又来了
和奥迪彻底切割？
怕坏了四个环的风水？
脑补得很好，紧密下次不要脑补了。
中国特供？是的！
但这个"中国特供"很不同样，不要玻璃心。
另外有句刚句，" AUDI "字母标论历史其实比四个圈要早得多得多，并不是奥迪简略上汽最近拍脑袋想出来，专门"恶浊"咱们的"中国特供"。
无论车如何
奥迪发布会依旧是洋气得沉挑一
