我我方提特斯拉一经8个月独揽的本领了，趁着这次国庆7天资料假期，张开了为期7天的资料自驾游，一共行驶了约1500km，。
可能关于许多用户而言，8个月只行驶了9000km照实不算长，但我原先每年开油车只可行驶5000km独揽，因为上班离家太近，基本只需走路，并且单元又莫得车位，是以这9000km对我本东谈主而言算是相比长的了。通过这8个月，个东谈主对特斯拉Model Y举座还黑白常心仪的，与人人谈谈我的选车以及用车体验。
其实2023年5月份就准备购买一辆汽车了，其时琢磨的照旧燃油车，因为对电动汽车莫得太多的嗅觉，此前斗殴电动汽车的契机并未几，大部分齐是网约车，而网约车的起步齐很急，并且过弯不减慢，坐在后排相比晕，那时对电动汽车照实莫得嗅觉。直到其后我的一又友将他的比亚迪海豚借我行驶了一周，才发现天然高速推崇一般，但在市区代步通行相称活泼，并且7寰球来尽然连50块的电费齐不需要，相称省钱，从那时起我就磋商电动汽车了。
一开动琢磨的是比亚迪汽车，但那时中国汽车市集的价钱战还莫得全面爆发，是以小车看不中，大车价钱相比贵，于是就开动了解特斯拉，而特斯拉主要看的等于Model Y。
着实近距离斗殴特斯拉Model Y，外不雅造型是我相比心爱的当代从简立场，而内饰相称一般，好退却易约到试驾，销售一脚电门，超快的加快马上让我产生了一种极强的推背感，5.9秒的破百才智照实较为超前。
试驾后绝不逗留的就订车了，其时已是2024年2月中下旬，拿到车的那一刻照实相称郁勃，我使用了单踏板，又尝试了AP功能（接济驾驶），嗅觉通盘这个词使用经过是相比通顺丝滑的，这是油车莫得目的比好意思的。值得一提的是，其时买车还有保障补贴，聘请的是圭臬续航，售价为25.89万元，加了2000元，聘请了其时相称流行的快银色。其后有一又友聘请这个神采时需要涨价1.2万元，成果他聘请了玄色，贴上了快银车衣。
其后仔细算了一下，这款特斯拉Model Y每公里也就5分钱独揽，致使比我老爸的摩托车还要省油，摩托车如何也需要两毛到三毛每公里，是以家东谈主有事基本不再去开摩托车，齐要我接送。
这次国庆自驾是从江苏到青岛，又去了威海，基本齐是下高速充电，而充电桩基本相比自在，做事费很低廉，做事区的充电桩齐是满的。
长本领的高速行驶经过中，我发现续航与我的日常推崇是有一定各异的。这款特斯拉Model Y充满电表透露440km独揽，平常简略行驶到350-400km独揽才要充电，但在高速行驶经过中基本跑300km独揽电量就被榨干了，是以行驶了280km独揽就必须要充电。
我每天的行驶里程差未几也等于250-300km独揽，基本上每天充一次电，并莫得续航惊怖。此外，这次咱们是全家出行，整车坐满5东谈主，自尊较大，关于能耗的条目亦然相比高的，后排空间照实自得，并且在高速行驶经过中我径直掀开了AP，简略减少疲钝感，不论是乘坐的家东谈主照旧驾驶的我齐相比自得。
回想：这款特斯拉Model Y的豪华感险些莫得，但当作老司机，三电系统，空间感以及通顺的驾驶体验照实可以。同期，底盘偏硬问题突显，至极是经过一些震憾，路面相称生硬，但总的来说优点是大于谬误的，并且我也认为车无完车，就当下我以为历练琢磨。